超1800万亩农作物受灾“粮仓”安徽面临减产压力

水患重灾区安徽:丰收下的压力

发于2020.9.21总第965期《中国新闻周刊》

深耕产品研发、寻求跨界融合,创新发展助力企业加速转型

线上销售的拓展正助力自行车行业加速释放产能。以凤凰自行车为例,通过加大线上店铺产品跟踪力度,动态分析每日产品销量,实现了按需生产,根据库存及时增加产量。“目前公司生产制造已满负荷运行,订单排到9月份,最高峰时产销量接近每月100万台。”季小兵说。

“信息技术连接延伸到物理世界,让物理世界有了生命觉醒。”中国仓储与配送协会副会长王继祥认为,大数据、云计算、人工智能等推动着物流大脑完善,催生智慧物流。它把生产、分配、流通、消费连接在一起,让农业、制造业、商贸流通业等实体商品流动全面互通,并融为一体,由此,物流成为经济双循环的连接器。

专家们认为,构建经济发展新格局,我国现代物流业需要加速智能化、数据化、标准化进程。在科技运用、降低成本、提升效率、创新驱动产业升级等话题上,专家们找到了诸多共识。

“此次疫情过后,以运动健康和生活休闲为目标的中高端自行车消费将成为新趋势。”季小兵说,能否把握住机遇,是对企业研发能力的“大考”。企业正逐年加大投入,研发上百种新产品投放市场,最终形成适销对路的产品结构,获取市场主动权。

同样因开闸泄洪做出牺牲的还有淮河沿岸。1950年夏天,淮河流域发生特大洪涝灾害,河南、安徽两省4000余万亩土地被淹。时至今日,淮河治理依然是个难题。

安徽大学中国三农问题研究中心教授常伟认为,安徽夏粮“十七连丰”及主产区地位的取得,根源于其独特的自然禀赋——安徽地处我国南北过渡地带,气候适中,水旱兼有,一年多熟,适宜各种粮食作物生长。“秦汉时期,淮河流域就是全国最大的粮食主产区”。

试水直播带货、发力电商平台,线上消费逐步成为行业增长新引擎

芜湖自三国时就兴建水利,围湖造田,素以“江南鱼米之乡”著称。这场洪灾,让芜湖尤其是其下属的无为市,面临部分粮食绝收的困厄。据无为市农业农村局提供给《中国新闻周刊》的数据,截至8月10日,无为市种植业受灾面积60.18万亩,成灾面积35.14万亩,绝收面积21.97万亩;农田水利基础设施损毁田间道路20.9万米,损毁灌排沟渠15.7万米,损毁桥涵闸687处。

疫情防控期间,一些自行车企业致力研发,奋力将“根茎”向下扎,也有一些企业寻求跨界,努力将“枝叶”向外扩。

“这次倾家荡产,什么都没了,一夜之间回到解放前。”洪水来临之前,张允军的60亩中稻刚进入灌浆期。他没有购买农业险,今年投入的3万多元成本打了水漂。如今,在鹤毛镇鹤毛社区,张允军家的房子和水田仍泡在齐腰深的水中。据张允军估计,离水退还需20来天。

党的十九届五中全会提出,形成强大国内市场,构建新发展格局。在“双循环”新格局下,流通体系现代化建设也迎来了重要发展机遇期。

正是看到了自行车社交属性的广阔前景,小牛电动车正在从做产品延伸到搞服务。最近,小牛APP上线“骑记”功能,用户可以将自己的骑行轨迹和沿途风景晒出来,进行骑行社交。李彦认为,“未来除开发更多新品外,要提供更优质的社交服务,拓展电动车的想象空间,这样才能让两轮车不断焕发新生机。”

通往芜湖无为市鹤毛镇的路中断了。过了鹤毛大桥,返乡村民被迫下车,在铺设了十几根特大号水管的圩埂上跳跃穿行。圩埂左侧原本是绿油油的稻田,如今一片汪洋,只有零星的电线杆和屋顶露出水面。

工业增加值同比增长2.8%,实现由负转正;行业利润同比增长13.6%,经济效益回升……1—5月,我国自行车制造业逆势增长、成绩喜人。仅5月,自行车产品产量就同比大增近45%。

“对于贫困户来说,物质上的激励很重要。对被评为5星的贫困户,我们给予一定的生产生活必需品和生产资料等作为奖励。”红原县相关负责人说,在精神激励方面,召开全村群众大会对5星户进行公开表彰,鼓励贫困户向他们看齐;同时,在解决发展资金、劳动力就业等具体困难上对他们给予更多政策支持;对积极支持乡村工作、文化水平较高、组织协调能力较强的5星户,优先考虑纳入村“两委”后备队伍,条件成熟的优先发展为党员,优先选拔为村“两委”委员。

疫情对实体经济造成冲击,自行车行业为何表现亮眼?自行车这一人们出行的“老物件”,为什么能焕发出新生机?近日,记者采访了一些自行车企业及行业专家,探寻自行车行业的发展之道。

罗应利给记者算了一笔账:种1亩小麦,投入种子100元、肥料150元、农药30元、收割60元、土地承包半年费用300元,成本合计约600元;1亩地收获800斤小麦,卖900元,净赚300元左右;用同样的方式计算,小麦收割后种1亩水稻,净赚约600元。综合下来,承包1200亩地,全年利润超百万元。

管士喜选择了两个优质专用小麦良种,并和当地107户种植户签订了7万亩种植和收购合同,罗应利便是其中一家。今年夏收,管士喜出现在罗应利的收割现场。“一是监督他别把品种弄混了,二是怕他卖给别人。我们以高于常规小麦1毛钱的价格,直接从现场收走。”

“今年小麦容重、等级、不完善粒、赤霉病粒等品质关键指标均表现极其优异,属历史上少有的好年份。”安徽省农业农村厅的信息显示,夏粮丰收之下,安徽对全年粮食生产充满乐观预期。“小麦丰收大局已定,那么全年粮食产量的大头——水稻生产情况如何?”7月9日,安徽省农业农村厅在《安徽省水稻产业观察》一文中写道:“近日,农业农村部专家组走访了安徽省庐江县、怀远县、霍邱县3个典型县。调研发现,今年安徽水稻生产形势向好,后期继续加强管理,稳产增收不是问题。”

不过,罗应利强调,“好的年份才能赚钱”。虽然安徽实现了“十七连丰”,但对具体农户而言,通常是丰歉交替的,收成并不稳定。“只要没有特殊灾害,我都有把握种好。问题是,风调雨顺的年份太少了!”

夏粮丰收“几乎是用钱砸出来的”

8月末的正午,烈日炎炎,安徽芜湖鹤毛镇的圩埂上,十几台抽水机开足马力,将蓄积的洪水源源不断地输往另外一头。正在值守的村民张允军望着眼前泽国,愁眉不展。不远处,他家的屋顶露出水面,水下还有他耕种的60亩良田。

阜阳市颍上县位于淮河、颍河交汇处,淮河流经颍上78公里,沿淮有南润段、邱家湖、姜唐湖三段行蓄洪区,县境内低湖洼地占全县总面积42%。7月20日8时32分,淮河王家坝开闸泄洪。为保淮河下游安全,处于中游的淮河南润段、邱家湖、姜唐湖相继开闸蓄洪。“我们凌晨4点接到通知说中午12点放水,5点开始撤离,上午8点全部撤离完。”罗应利说。当天,他已经完成播种的1200亩水稻被淹。

本次会议的举办地山东省临沂市是国内唯一荣获“中国物流之都”称号的城市。特别是该市核心区兰山区在探索“商、仓、流”产业化、一体化发展路径,统筹智慧物流、智能仓储、直播经济等多业态发展获得突破。去年,该区临沂商城实现市场交易额4830亿元、物流总额7672亿元、网络零售额211亿元,成为鲁、苏、豫、皖地区最大的商品集散地和江北重要的人流、物流、资金流、信息流中心。

“今年我们抵抗的是最高风险,一次大面积、高强度、广范围的灾害。千百年来,我们能做的就是以丰补歉,尽最大努力减少损失。”安徽大学中国三农问题研究中心教授常伟告诉《中国新闻周刊》。

值得一提的是,中国国家图书馆收入了国内已知有纪年的最早雕版印刷品——五代后唐天成二年刻本《佛说观弥勒菩萨上生兜率天经一卷》,是早期印刷品实物的重要例证。它仅比咸通九年的《金刚经》晚59年,而后者现藏于大英博物馆。

安徽是今年全国农作物受灾最严重的地区之一。8月13日,国家防汛抗旱总指挥部秘书长周学文在国新办新闻发布会上透露,今年洪涝灾害导致6032.6千公顷农作物受灾,其中1140.8千公顷绝收,主要集中在长江中下游和淮河地区。

他介绍,“星级激励”的具体做法是对贫困户按照“三强四好”的标准,即“感恩意识强”“勤劳致富强”“诚实守信强”“遵纪守法好”“卫生环境好”“教育支持好”“家庭和睦好”,按1至5星的评价体系评定,并在年末再进行综合评定。被评为5星的贫困户,将分别授予“奋进之星”“勤劳之星”“诚信之星”“法礼之星”“卫生之星”“教育之星”和“和睦之星”荣誉。

焦魁是安徽亳州的一名农机手,经验丰富的他可以通过收割机仓容来判断麦地产量。5月14日,他率领团队300多名农机手,从湖北出发,一路北上,经河南南阳和驻马店、皖北、河南商丘、山东,最终在河北结束今年的收割季。“各地今年收成不错,总体上从南到北产量越来越高,差的亩产七八百斤,好的有上千斤。”

对安徽而言,这是个特殊年景,夏天丰收的喜悦还未过去,一场席卷全省的大洪水便接踵而至。作为13个粮食主产省之一,安徽同时生产小麦、水稻两大主粮,其收成表现一定程度上是全国的风向标。

“一个晚上就淹没了。”张允军说,比起房子,更让他难过的还是水稻,“一直被当成孩子一样照料。”

日干村33岁的脱贫户泽让杰在镇上开办了一个小卖部,两个孩子也都上了学,评星活动开始后,她因“勤劳致富”和“教育支持”方面表现突出,在年度综合评定中获得“五星”,得到了政府奖励的一头价值3000元的牦牛。

自行车行业之所以能在疫情冲击下逆势增长,与疫情防控期间人们出行模式的转变息息相关。既然自行车需求因疫情影响而增加,那么在疫情过后,是否会逐渐衰减?

“疫情防控期间,骑车出行因通风条件好、使用方便、可避免人与人之间近距离接触等优势,成为很多出行者选择的交通方式。”于是,刘兵和他的团队开始琢磨,自行车长时间暴露在户外,能否研发出新产品,有效守护骑行者身体健康?

安徽省农业农村厅向《中国新闻周刊》提供的数据显示,2020年安徽省夏粮总产量1671.9万吨,居全国第3位,较2019年增加14.9万吨,增幅为0.9%;亩单产394.41公斤,较上年提高4.94公斤,增幅为1.27%。

对于社群运营进行需求管理,正在有效助力产品的优化迭代。比如曾经有用户表示,希望车辆的储物空间更大,小牛便开发了专属后备箱,并增加挂钩,让用户根据需求使用。前不久,不少用户反映APP最好能直接导航,记者注意到,在更新版中,已经可以直接在APP里进入骑行导航模式。

据悉,自2007年中华古籍保护计划启动实施以来,先后评选并公布了6批《国家珍贵古籍名录》,累计收录古籍13026部;命名了6批共203家“全国古籍重点保护单位”,各地也逐步建立本地珍贵古籍名录和重点保护单位评审制度,有力促进了古籍分级分类保护。(完)

安徽省农业农村厅向《中国新闻周刊》提供的资料显示,去年秋种期间,安徽省遭遇40年来最严重的伏秋连旱。安徽省下了大功夫,才如期完成4239万亩的小麦播种任务。春管期间,疫情也构成一大挑战。“当时小麦返青了,但我们被禁止出村,农资下不去,农机也没法正常通行。”罗应利说。为此,安徽各地出台应对方案,让种植户分时、错峰下地,从而推进全省小麦苗情持续转化升级。

“起个大早,骑着小牛去上班”“准备出发去送快递了,有一起的吗”……早上6点,打开“小牛电动”APP,群里早已热闹起来。来自天南海北的小牛电动车用户分享自己的骑行状态,与骑行爱好者交流互动。

事实上,安徽今年夏粮的丰收来之不易。一位安徽跑农口的媒体人士告诉《中国新闻周刊》,从播种、田管到收割,安徽集全省之力打了三场攻坚战,今夏丰收“几乎是用钱砸出来的”。

值得高兴的是,采访中,记者观察到不少自行车企业已从被动转战线上到主动拥抱直播,从固守自有领地到大胆跨界创新,从专注传统功能到开拓产业空间,新业态新产品新服务不断出现,焕发出勃勃生机。紧抓机遇,赓续前行,相信中国自行车行业定能获得更好的发展。

“一成受灾的叫‘受灾’,三至八成受灾的叫‘成灾’,八成以上受灾的叫‘绝收’。”无为市农业农村局农业股副股长倪伟解释。他告诉《中国新闻周刊》,今年无为市水稻种植面积为84.65万亩,其中早稻4.8万亩、双晚稻3.6万亩、一季稻76.25万亩;经加权计算,今年无为市水稻预计总产约36.58万吨,与去年总产44.3万吨相比减少约7.72万吨。

安徽省内淮河、长江两岸支流、湖泊众多,全省共有河流2000多条,大小湖泊580多个。丰沛的水资源既滋养土壤,也埋下水患。今年汛期,长江、淮河水位同步上涨,给安徽造成“南北夹击”之势。

供需不匹配导致企业产品滞销,产生连锁反应,最终影响到农民的生产效益,给安徽的小麦生产带来危机。“国家实行托市收购后,南北一个价,我们卖不过别人,皖西北小麦市场陷入半瘫痪状态。”据管士喜介绍,后来当地政府召集面粉企业开会收集意见,最终出台“优质专用小麦”生产方案——由企业选种,农业部门配合选地,从2017年起推行。

在疫情防控常态化条件下,中国制造业发展要克服哪些困难,又将迎来怎样的机遇?今天起,本版推出“危中寻机谋转型”系列报道,从一个行业、一个产业集群、一个平台等小切口入手,展现中国制造业主动作为、化危为机、推动高质量发展的生动实践。

在罗应利的印象中,承包头几年,小麦产量长期低迷。2005年,安徽小麦亩产量降到比全国平均水平低10公斤。当年安徽农业大学退休教授、原农业部小麦专家组成员胡承霖上书省政府,提出一份主攻单产的小麦高产攻关方案,目标是实现“全省粮食5年增产50亿斤”。该方案随后被列入安徽“十一五”规划,在胡承霖等人带领下,安徽小麦单产连创历史新高,“十一五”期间小麦增产79.7亿斤,远超当初设定的50亿斤目标。经过多年高歌猛进,安徽粮食总产不断跃上新台阶,2019年达4054万吨,总产居全国第四。

合肥市农业农村局种植业局局长李祥将合肥的灾情形容为“百年一遇”:“一是梅雨时间持续52天,创了合肥的历史纪录;二是降雨量大;三是巢湖水位创历史新高;四是受灾面积极大。”为给巢湖分洪,缓解城市防洪压力,自7月19日起,合肥启用了十八联圩、滨湖联圩、蒋口河联圩、沿河联圩、裴岗联圩等9个万亩以上大圩和186个中小圩口蓄洪泄洪,超10万人被转移安置。

红原县平均海拔约3500米,当年红军长征时曾从这里走过。一直以来,红原是深度贫困县,当地百姓收入主要依靠传统牧业和旅游。由于气候恶劣、条件艰苦,当地部分贫困群众存在脱贫主动性差和依赖性强的心理。

“现在给大家推荐一款儿童自行车,整车通体粉红、采用高碳钢材质,安全又可爱!”在上海凤凰自行车有限公司儿童车销售中心,新品展示区变为“直播间”,公司员工正通过淘宝直播在线推介新款车型。一天下来,引来数万人“围观”,成功销售上千辆。

产量上去的同时,安徽小麦逐渐形成结构性过剩,遇上新的发展瓶颈。“质量是个短板。以前安徽小麦强筋不强、弱筋不弱,安徽的面粉厂生产的面粉,总是比山东、河南的一袋要少5块钱。”安徽省颍上县管氏面制品有限公司总经理管士喜告诉《中国新闻周刊》,伴随消费结构升级,制作面条、饺皮、面包、蛋糕等产品需用不同筋度的专用面粉。以往安徽种植的小麦品种混杂,当地企业只能生产通用面粉,无法满足高端市场的需求。

如今,全员上阵、直播带货已成为凤凰自行车这家老企业里的一道新风景。公司副总裁季小兵告诉记者,目前70%左右的线上店铺都实行了直播带货,几乎每位业务员都熟练掌握了运镜拍摄、卖点介绍、系统调试等直播技能。

“‘以国内大循环为主体’,意味着要着力打通国内生产、分配、流通、消费各个环节,以满足国内需求作为出发点和落脚点。”经济日报社副总编辑季正聚表示,中国市场,既拥有全球最大人口规模、最大中等收入阶层规模,也是社会主义市场经济建设中形成的全国统一市场,具有无可比拟的潜力和广阔的成长空间。

李祥告诉《中国新闻周刊》,合肥市今年种植水稻550万亩,受灾面积达235.5万亩,其中86.9万亩绝收,目前还有40余万亩稻田的洪水尚未退出。“要给洪水找出路,就意味着舍弃一些良田圩区。”巢湖研究院院长朱青曾向媒体表示。

3月份开始研发,4月份新产品便顺利投放市场,在电商平台上线后,尽管单价比传统自行车贵了两倍,但产品月销量迅速攀升至数百辆。

“田家少闲月,五月人倍忙。”安徽阜阳的种植大户罗应利今年度过了一个忙碌而丰收的夏天。5月27日,在他承包的1200亩麦田里,7台收割机同时开动,将近百万斤的小麦抢收入仓。

这场服装与单车的“碰撞”,源自永久自行车公司的主动跨界。作为中国最早的自行车整车制造厂家,永久这家传统老字号如何赢得年轻人的青睐,是公司董事长颜奕鸣一直思考的问题。“今年通过推出联名款自行车、文化衫,不仅带动销量逆势增长,6月销量破50万辆,更在年轻群体中打响了品牌。”颜奕鸣介绍,目前公司销售人群结构中,80后90后已从去年的不足50%提升至超过80%。

不断在跨界中进入新的成长区,永久自行车仍在蓄力。“下半年,永久将把目光投向年轻人喜欢的电竞行业,携手网易开启新的跨界合作。” 颜奕鸣说。

“上一次被淹,还是在1954年长江江堤破了的时候。”鹤毛镇鹤毛社区村民张允军从未遇见今年这么大规模的水灾。7月19日撤离后第二天,他跑回去看,发现自家房子和承包的60亩水稻都已沉入水底。

轻巧方便、制动灵敏,已成为时下不少自行车售卖时的主打关键词,但你听说过功能定位为防菌的自行车吗?

商务部流通发展司原司长郑文认为,构建经济发展新格局,意味着未来,我们将更多依靠国内需求来拉动经济增长;在“双循环”格局下,外需也将不断扩大,内外需的增加迫切需要建立服务“双循环”的现代流通体系。

未料调研结束不久,一场几乎覆盖安徽全省的水灾席卷而至,安徽粮食生产的下半程陡生变数。

“2000年我们村撂荒的洼地太多了,那时水利设施条件差,收成不好。”就在2000年,阜阳颍上县人罗应利承包了150亩土地,此后逐步拓展成如今的1200亩。二十年来,他抓住了安徽每一次政策变革带来的机遇。

各位专家观点或相近,或不同,但共识之一便是:建立服务“双循环”的现代流通体系,需要科技支撑。

李祥则表示,近几年自然灾害更加频繁,粮食生产非常艰难,农民对农业投资的信心在减弱。“2016年大水,2018年大雪,2019年大旱,今年又是大水。”李祥叹道。对合肥市而言,今年粮食的生产实际上遭受了旱涝双重压力。据《合肥日报》6月报道,今春合肥市计划播种水稻550万亩,受去年秋冬旱情以及今年四五月份降雨偏少影响,全市水库塘坝蓄水严重不足。“据初步统计,全市100多万亩水稻因缺水无法按期播种。”

试水直播带货、瞄准线上销售,看似是疫情防控期间的应急之举,背后却是自行车企业发展路径的一次抉择。3月份,随着各地供应链工厂加速复工复产,自行车产能很快提上来了,但销售渠道却迟迟打不开。“过去自行车销售多以线下门店为主,疫情防控期间传统线下销售渠道受阻,眼瞅着1300多家门店开不了,客流也在减少。”几经思量,季小兵决定将资金和精力转投线上,“在线面对消费者是大势所趋,疫情防控中加快了企业的线上布局,去年线上线下销售比是4∶6,现在正好翻了个儿!”

前不久,一款凤凰牌健康单车一上市便引发关注。凤凰自行车有限公司副总裁刘兵道出“奥秘”——通过在车身整体添加抗菌涂层,能有效对抗自然界中的多种常见细菌,不仅如此,握把和鞍座采用新型抗菌材料制造,长期在户外使用,抗菌效果可长达两年。

农业依然没有真正摆脱靠天吃饭,每年的粮食生产都是一根必须绷紧的弦。对农民而言,粮食安全不是抽象的口号,是实实在在的生存考验。

中国自行车协会有关负责人表示,疫情防控期间,线上新型消费迸发出巨大潜力,线下不再是自行车产品销售的唯一途径。随着行业骨干企业纷纷采用线上新零售模式开拓市场,线上消费将逐步成为行业增长的新引擎。

一批名家稿抄校本和彩绘本舆图也在此次评选中涌现,如上海图书馆的范钦辑《建安七子集》,卷首题辞、小传、目录及书眉所注诗文出处均为天一阁主人范钦手迹,具有重要的文献和文物价值。国家图书馆的《北京内外城全图》是一幅绘制精细、内容丰富的京城彩绘大地图。

安徽也是全国农村改革的先行省份。1978年,安徽发生百年不遇的特大干旱,凤阳小岗村的18户农民推行“大包干”,从而拉开中国农村改革的序幕。2000年前后,大量耕地被抛荒,安徽被定为唯一农村税费改革试点省份,直至2005年在全国率先取消农业税。

“这种‘等靠要’思想对开展脱贫攻坚工作是很大的障碍。抱有‘福利馅饼’思想的人即便脱贫了,也很有可能再度返贫。”红原县瓦切镇副镇长、日干村包村干部阿办刀交说,“2015年,红原县率先在日干村试点‘星级激励’评定机制,将全村56户建档立卡贫困户全部纳入星级评定范畴,为的是‘扶贫先扶志,扶贫必扶智’。”

用阜阳话来说,种植大户罗应利在村中属于“面子人”。他是村中种水稻的第一人,最早引进插秧机,承包逾千亩土地的同时,还成立了社会化服务团队,拥有收割机、飞防机、拖拉机等多种农用器械,每年承接代耕代种业务达两三万亩。

回顾近年来自行车行业发展节点,2003年非典疫情结束后,自行车行业曾迎来爆发式增长,随后便走下坡路,在共享单车兴起后,才重新成为重要出行方式,直到此次新冠肺炎疫情防控期间,自行车得以再度进入大众视野。可见,新机遇不断涌现,但也稍纵即逝,要想长盛不衰,就要紧紧把握发展机遇,苦练内功,补足短板,提升产品质量,完善产品性能,深挖市场潜力,增强核心竞争力。

采访中,不少自行车企业分析二季度业绩提升的主要原因是,线上销售渠道的拓展和产品的不断推陈出新,记者发现,除此之外,一些企业正在深耕自行车的潜在市场需求,从生产制造商变为生活服务商。

记者了解,虽然瓦切镇日干村在2019年实现整村脱贫,在贫困户中实施的“星级激励”评定机制如今仍在有效运行,脱贫后的群众更加看重荣誉的拥有、精神的富有。

根据官方数据,截至8月2日,安徽全省农作物受灾面积1802.2万亩,成灾面积1141.4万亩,绝收面积555.3万亩;其中水稻受灾994.82万亩,成灾673.43万亩,绝收352.61万亩。全省农业因灾损失174.9亿元,其中种植业116.6亿元。

颍上县是皖北为数不多能够种植水稻的地方。“我们的地是湖洼地,原本大家也不种水稻。2000年承包土地后,我开始实行小麦、水稻的分季种植。”罗应利说,早年收割小麦后村民习惯种植大豆,但因为水利条件差,经常遭遇水淹。后来他专程到南方学习水稻种植,并将夏收后的麦地改成水田。

南京图书馆藏北宋本《礼部韵略》,为海内外现存最早刻本。湖北省图书馆的《大方广佛华严经》,为北宋两浙路海盐县金粟山广惠禅院写金粟山大藏经本,字体敦厚质朴,墨色漆黑发亮,纸张厚实坚韧,弥足珍贵。

这是一个圩田交错、地势低洼的小镇,长江支流西河、郭公河环绕而过。7月19日,镇上全长25公里的杨塘圩多处溃坝,高涨的河水倒灌入圩,淹没了鹤毛镇近8000亩的良田。

这一天,安徽省小麦主产区全面开机收割。高峰时期,安徽投入10.4万台收割机,最终以99%的机收率,耗时9天,完成4300万亩小麦的抢收工作。

“夏粮总产和单产双创历史新高,实现‘十七连丰’,为稳定全年粮食生产奠定了坚实基础。”安徽省农业农村厅表示。对于“十七连丰”的说法,前述安徽媒体人士解释,丰收是个没有严格界定的概念,不一定代表产量增加,通常指相对稳定的产能。

上海浦东,一家男装店内,摆放整齐的T恤、鞋帽中,一辆怀旧风格的永久牌自行车同台展示,凑近一看,展示区的服装和鞋帽上都印有“永久”字样,“潮流”与“怀旧”在门店展示中相得益彰,引得消费者纷至沓来。

除社交属性之外,自行车还有文化属性。前不久,在江苏无锡市,一场由雅迪电动车主办的“城市骑行节”引来市民广泛参与。“不仅要给消费者推介新产品,也要向公众普及骑行文化,为自行车产业涵养文化属性。”雅迪科技集团有限公司执行董事沈瑜说。

挖掘社交需求、涵养文化属性,从制造企业变身服务企业

“人努力,天帮忙。”阜阳市农业农村局种植业管理科科长侯子健如此概括今年夏粮丰收取得的原因:一是收割时天气好,二是投入了足够多的财力物力。

基于小牛电动车智能APP,不仅能够实时查看车的位置,实现人车互联,提升驾驶安全性,还能为有共同爱好的群体提供交流平台。“目前全国已有50多个小牛电动车交流平台,覆盖超过110万用户。”在李彦看来,消费升级带来需求变化,用户越来越在意骑行体验。在电动车的工具属性之外,开掘其社交属性有望成为两轮车发展的新增长点。

集中资源,借力电商,让凤凰自行车销量大幅增长,上半年业绩逆势上扬。在“618”购物节期间,公司多款产品脱销,电商销量同比大增约160%,并一举带动公司第二季度电商销量突破百万辆,同比增长56%。

本次研讨会由经济日报社以及临沂市委、市政府主办,兰山区委、区政府承办。十多位国内知名专家围绕贯彻党的十九届五中全会精神,构建现代流通体系与畅通双循环、推动经济优化升级、加快发展现代服务业、全面促进消费等主题展开研讨。

“疫情防控中,人们的出行模式改变了,进而掀起了这波自行车消费热潮。”中国自行车协会有关负责人表示,全行业要抓住这一产业发展新机遇,从新模式中开拓市场、从新产品中赢得主动,从新服务中捕捉商机,提升产业在人们生活中的重要性。“疫情冲击是短暂的,行业发展长期向好的趋势不会改变,疫情过后需求还将持续释放,自行车销量还会保持增长,行业高质量发展步伐将进一步加快。”

事实上,自行车作为体验型消费品,转战线上还须掌握门道。“线下购车优势在于体验,线上销售要充分还原体验感。”前不久,小牛电动首次将新品发布会搬到了线上。直播间里,小牛电动首席执行官李彦亲自上阵,现场试驾,演示并交流产品性能,短短4小时内预订便超3万台。“直播解决了过去线上销售‘感觉不到’的问题,试驾让消费者身临其境。”在李彦看来,交易转到线上,线下物流保障也要跟得上,让消费者一键下单后,就有门店人员第一时间配送上门。

颍上县上一次开闸蓄洪是在2007年,公开资料显示,2007年颍上县全县160万亩耕地有128.8万亩受灾。“那年政府给我的补偿标准是685元一亩,今年的标准还没下来。”罗应利提道。

洪水“南北夹击”下的村庄

今年的夏粮,最让安徽“破费”的是赤霉病防治。赤霉病别名烂麦头,会引起苗枯、穗腐,对小麦的产量和品质构成主要威胁。“小麦抽穗、扬花耗时7至10天,在此期间,安徽下雨概率高,给赤霉病的发生创造了温度和湿度条件。”安徽农业大学退休教授胡承霖告诉《中国新闻周刊》,赤霉病可防不可治,需要在小麦开花前后各喷一次药。“这个让农民来实施,难度很大,效益太低,于是需要政府介入。”据安徽省农业农村厅介绍,安徽今年的小麦赤霉病防治财政投入达到历史最高——全省财政共落实赤霉病防控财政资金6.28亿元,比上年增加4.23亿元。

一场丰收过后,水灾接踵而至,让罗应利等种植户猝不及防。他坦言,每年从播种开始,一颗心始终悬着,直到最后收获了才能安心:“自然灾害是我们面对的最大挑战,搞农业依然需要靠天吃饭。”